陳延森看着主屏幕中央的飛行剖面圖,這是一條細長的白色弧線,從發射場出發,穿越大氣層,最終延伸到400公裏高度的近地軌道。
弧線上標註着每一個關鍵節點,包含Max-Q、一級關機、級間分離、二級點火、整流罩分離、二級關機、星舟釋放等。
每個節點旁邊都附有預測的時間、速度和高度數值。
T-2分鐘!
“推進劑增壓完成,一級儲箱壓力5.8個大氣壓,二級儲箱壓力5.2個大氣壓,數值穩定。”
“慣性導航系統對準完畢,初始姿態基準已鎖定。”
“飛行終止系統最終確認——武裝狀態。”
三條關鍵狀態報告接連傳來,每一條都意味着又一道安全鎖被打開。
應龍二號的發射,進入了不可逆的最終階段。
觀禮臺上,七八萬人同時安靜了下來。
海灘上的人羣也停止了喧譁,所有人都不自覺地屏住了呼吸。
有人舉着手機拍照,有人架起了專業的長焦相機,還有人只是呆呆地望着五六公裏外那根銀色的擎天柱。
馬文騰放下酒杯,推了推鏡框,看得很入神。
身旁的馬哲明和馬雲,不約而同地站了起來。
上天嘛,大部分人都體驗過。
但上太空,還是個新奇的概念。
他們不缺錢,能玩的東西,也早就玩膩了、玩吐了。
星舟飛船他們是想坐的,但又怕安全性不過關。
T-15秒!
導流槽的水幕噴淋系統率先啓動,數千噸水從發射臺基座兩側的噴嘴中噴湧而出,形成了一道厚實的水簾,覆蓋了整個導流槽的混凝土表面。
水幕在晨光中折射出一片碎虹,轉瞬即逝。
“十。”
控制室內的倒計時聲響起,同步傳送到所有直播平臺。
全球各地的屏幕前,數以千萬計的觀衆跟着默唸。
“九。”
“八。”
“七。”
一級助推器底部的17臺星核二代發動機的渦輪泵開始了預旋轉,過冷液氧和過冷液態甲烷沿着各自的供應管路,以每秒數百升的速度湧向燃燒室。
“六。”
“五”
點火器通電。
“四。”
“三。”
星核發動機的主燃燒室內,火藥點火器同步引爆,將少量推進劑率先點燃,形成穩定的初始火焰核心。
17臺發動機的主閥門全部打開,海量的液氧和液態甲烷在極端的噴注壓力下,以霧化狀態被注入各自的燃燒室。
“點火!”
剎那間,應龍二號底部17座噴管同時噴射出白色的馬赫錐形尾焰。
焰流的核心溫度超過3500攝氏度,呈現出近乎純白的光芒,邊緣則過渡爲淡藍色,最外層纔是橘紅色的激波層。
三層顏色分明的焰流如同17朵倒掛的蓮花,猛烈地衝擊着導流槽中的水幕。
數千噸水在瞬間被汽化爲蒸汽,巨大的白色蒸汽雲以肉眼可見的速度從發射臺兩側翻湧而出,迅速吞沒了整座發射塔架的下半部分。
五六公裏外的觀禮臺上,人們先是看到了那團驟然綻放的白光,接着纔是“轟”的一聲巨響。
空氣被直接撕裂,應龍二號以看似緩慢,實則300多公裏每小時的速度在向上攀升。
觀禮臺上的部分觀衆本能地捂住了耳朵,有人張大了嘴巴。
不是爲了驚呼,而是下意識地平衡鼓膜內外的氣壓差。
十公裏外的海灘上,聲波衰減了不少,但仍然清晰可辨。
15秒後,應龍二號的速度突破到了每小時400公裏,高度超過1200米。
從地面仰望,火箭變成了一枚拖着白尾焰的銀色光點,尾焰的長度超過了箭體本身,如同一柄被點燃的天劍,筆直地刺入逐漸明亮的天穹。
星舟內部,乘客被安全帶和座椅的抗荷結構牢牢固定在半躺姿態中,後背承受着越來越大的推力。
直播畫面出現了輕微的抖動,窗外的天空顏色正在以肉眼可見的速度變化。
從晨曦的暖橘色,迅速過渡爲明亮的蔚藍,然後向更深的鈷藍色演變。
47秒後,控制室的周俊傑突然開口道:“接近最大動壓了。”
Max-Q,即最大動壓,是火箭飛行中氣動載荷最大的時刻。
對箭體結構而言,這是最嚴酷的考驗。
主屏幕上的動壓曲線正在逼近峯值,數字跳動得飛快,眨眼間就從22千帕斯卡飆升到了35.7千帕斯卡。
這個數字遠低於箭體結構設計的極限承受值68kPa,安全裕度超過了百分之九十。
得益於NSC方程對彈道參數的精確優化,通過微調飛行攻角和推力剖面曲線,將Max-Q的峯值壓制到了傳統彈道的百分之六十。
越過Max-Q後,應龍二號加速穿越稠密大氣層,動壓迅速下降,氣動噪聲也在衰減。
艙內變得安靜了一些,只剩下發動機傳來的低沉嗡鳴,天空在外部鏡頭下變成了深邃的靛藍色,地平線的弧度清晰可辨。
此時的高度爲47公裏,速度爲每秒1.8公裏。
在這個高度上,大氣密度還不到海平面的千分之一,噴管中的尾焰由於外部氣壓驟降,膨脹成了巨大的喇叭形光錐,直徑超過了箭體本身。
三分鐘,17臺星核二代發動機同時關閉主閥門,渦輪泵在慣性作用下緩慢減速。
尾焰瞬間消失,箭體進入了短暫的無動力滑行階段。
艙內的過載突然從3.2G驟降至接近零,所有乘客的身體在這一瞬間經歷了從被重重壓住到飄起來的劇烈轉變。
孫晨宇的直播畫面中,他的雙手不自覺地鬆開了扶手,在失重中微微上浮了一截,但安全帶立刻將他拉了回去。
“失重了兄弟們!雖然就一秒鐘,但真的失重了!太特麼爽了!”
他不知道現在的網絡信號是否穩定,但爲了流量,還是強撐着裝了一把。
不得不說,效果很好,直播間瞬間炸了。
三秒後,一級助推器與二級箭體乾淨利落地分離。
一級助推器頂部的四組冷氣推進器同步點火,在0.5秒內將助推器的姿態翻轉了180度,噴管朝向前進方向,柵格翼展開。
四片14平方米的鈦鋁合金柵格翼像四朵金屬花一樣在太空中無聲地張開,準備迎接再入大氣層的考驗。
二級箭體則在分離後0.3秒內完成了發動機預冷循環,7臺星核三代真空發動機的渦輪泵進入了加速旋轉階段。
“二級點火!”
7臺真空發動機噴出了淡藍色的,近乎透明的焰流,在真空環境中,由於沒有外部大氣的約束,焰流完全膨脹,形成了一個直徑超過20米的巨大光錐。
2590噸真空推力驅動着二級箭體和星舟繼續加速,爬升。
一級助推器的返回畫面被分配到了主屏幕的右下角小窗中。
經過翻轉和短暫的慣性滑行後,助推器在67公裏高度處以一條陡峭的彈道弧線向下墜落。
38秒後,它重新進入稠密大氣層,柵格翼受氣動載荷影響,表面溫度迅速攀升。
四片柵格翼的表面塗覆了一層耐高溫塗層,此刻在氣動加熱下泛起了暗紅色的光芒。
控制室裏沒有人分心去關注一級回收,畢竟這套程序已經在應龍一號上驗證了太多次,所有人的注意力都集中在仍在加速的二級和星舟上。
4分47秒!
高度142公裏,速度每秒4.6公裏,卡門線早已被甩在身後。
從物理定義上來說,星舟上的11名乘員已正式進入了太空。
5分50秒,整流罩分離。
指令由箭載計算機自動發出,星舟頂端的兩片蛤殼式整流罩在爆炸螺栓的驅動下向兩側彈開,露出了星舟飛船渾圓飽滿的頭部。
分離後的兩片整流罩,將沿着各自的彈道弧線下落,在距發射場約600公裏的海域濺落,由回收船隊打撈。
星舟的前端攝像頭終於獲得了無遮擋的視野,畫面傳回直播間的那一瞬間,數千萬觀衆看到了漆黑的太空,與地球弧面上那層薄如蟬翼的大氣光輝。
大氣層像一條輕柔的藍色絲帶,貼合在地球的曲面上,從底部的湛藍逐漸過渡到頂部的深紫,最終融入無盡的黑暗。
地球本身在晨昏線的分割下呈現出兩種截然不同的面貌。
陽光照射的一側,雲層潔白如雪,海洋呈現出深邃的鈷藍色。
而另一側則被濃重的陰影籠罩,只有零星的閃電在雲層中閃爍。
星舟內,所有沒有被安全帶和固定裝置約束住的物體,全都漂浮了起來。
7點20分,星舟飛船在400公裏高度的近地軌道上,已穩定運行了約12分鐘。
軌道速度每秒7.67公裏,每90分鐘繞地球一圈。
指揮艙內,秦徽在確認所有系統狀態正常後,通過艙內廣播發出了指令:“各位乘員,軌道運行階段確認安全!你們現在可以解開安全帶,在艙內自由活動。請注意抓緊扶手,避免快速移動。”
這時,控制室內才終於響起了掌聲。
7點42分,星舟飛越太平洋上空。
下方是一望無際的深藍色大洋,偶爾可以看到零星的白色浪花紋理。
當然,從400公裏的高度看去,其實這些紋理是綿延數百公裏的洋流鋒面。
遠處,澳大利亞大陸的輪廓開始進入視野。
“兄弟們,見證歷史的時刻到了!我,孫晨宇,現在要在太空中完成人類歷史上第一筆數字貨幣交易!”
孫晨宇衝着鏡頭大聲喊道。
以銀行網絡的通信鏈路,完全可以在近地軌道上進行直播活動。
“這特麼絕對是營銷鬼才!”
“我就說嘛,這狗日的上太空就沒按好心!”
“5000萬美幣的營銷費可以回本了!”
與此同時,在加密貨幣交易市場上,TRX的價格在孫晨宇完成“太空第一筆交易”的消息傳出後,短短五分鐘內上漲了百分之四十七。
幣圈的情緒,果然是最好的助燃劑。
七點五十四分,NASA九樓會議室。
長桌兩側坐滿了人,有些人的襯衫明顯是剛從衣櫃裏隨手抓出來的,領口的摺痕還在。
投影幕布上循環播放着從各個角度截取的應龍二號發射畫面,以及雲鯤航天官網公佈的部分技術參數。
“一級17臺發動機,海平面單臺210噸,總推力3600噸。”
航天推進技術辦公室主任安德魯站在幕布前,用激光筆指着數據,聲音很平,但語速比平時快了一倍。
“二級7臺真空發動機,真空比衝385秒,單臺推力370噸,我們的RS-25真空比衝是452秒,但推力只有232噸,而且每臺造價超過1300萬美幣。
他們的發動機如果量產成本低於我們三分之一,那我們在推進系統上的優勢基本只剩下比衝這一個維度了。”
坐在角落的一位年輕工程師低聲補充了一句。
他的這番話,所有人心裏都非常清楚,可被人點破,多少還是有點尷尬和無奈。
很明顯,在航天領域,NASA從領軍人變成了追趕者,且差距越來越大。
“唉。”
不知道是誰嘆了一口氣,緊接着,嘆息聲此起彼伏。
實際上,在SpaceX總部所在的休斯敦、ESA總部所在的巴黎、北冰國航天協會所在的莫思科,一衆技術人員的心情也是大同小異。
雲鯤航天的發展速度實在驚人,去年還只是領跑,今年已然形成了碾壓之勢。
軌道上,星舟正以每秒7.67公裏的速度,無聲地掠過地球的晨昏線。
孫晨宇還在對着鏡頭興奮地講述他的太空感受。
可八點鐘一到,華國金融協會總部對外發布了一則公告,給數字貨幣交易打上了非法定義,並要求暫停ICO,同時約談三大交易所。
9月之後,全面清理交易所。
頃刻間,各種數字貨幣的價格走勢出奇地一致,倒頭就往下落。
九十度自由落地!
比特幣價格閃崩,短短幾十秒,就跌了10%,無數人爆倉!
頁面每刷新一次,就有0.3%到0.5%不等的跌幅。
五分鐘不到,比特幣的價格便一瀉千里,從4980美幣跌至3910美幣。
龍頭都倒了,其他產品豈有不跌之理!
孫晨宇人在太空,在看到彈幕上的提醒後,整張臉都綠了。
TRX跌炸了!
太空之旅的後半段,他整個人都蔫了!
8點50分,星舟飛船的42臺小型推進器中的12臺依次點火,將星舟緩緩旋轉了180度。
飛船的尾部朝向前進方向,發動機噴口指向速度矢量的正方向。
這是經典的“逆行減速“姿態,通過向前噴射推進劑來降低軌道速度,使飛船從穩定的圓軌道上“滑落“下來,切入一條近地點降低到約70公裏的再入軌道。
“姿態調整完畢,偏航角零,俯仰角179.8度,滾轉角零。”
指揮艙裏的秦徽確認數據後,向地面報告。
飛船的飛行速度從每秒7.67公裏降低到了每秒7.52公裏,僅僅減少了每秒150米。
但就是這微小的速度變化,徹底改變了星舟的軌道形狀。
它從一條近乎完美的400公裏圓軌道,變成了一條近地點僅有68公裏的長橢圓軌道。
接下來35分鐘,星舟將沿着不斷降低的弧線,從400公裏高度滑向大氣層邊緣。
飛行高度持續下降,從350公裏、290公裏、210公裏、128公裏,迅速逼近85公裏至42公裏的通訊黑障區。
在超過每秒7公裏的速度下,空氣分子被激波壓縮到極端的溫度和壓力,電子被從原子中剝離,形成了一層高溫等離子體,將整艘飛船包裹在內。
地面控制室的大屏幕上,實時顯示着星舟飛船的核心參數:高度76公裏,加速度2.1G,船體表面溫度1420攝氏度。
等離子體如同一層熾烈的橘紅色火幕,將星舟嚴嚴實實地裹在其中。
從地面的光學跟蹤站望去,飛船變成了一顆拖着長尾的流星,以一道淺弧線劃過尚未完全明亮的西太平洋上空。
主屏幕上,一行黃色提示文字彈了出來:通訊黑障,信號中斷。
這是所有航天任務中最令人煎熬的階段,飛船在等離子體的包裹中完全失聯,地面無法發送任何指令,也接收不到任何數據。
一切,都交給了箭載計算機和星舟本身的氣動設計。
不知過了多久,“滴”的一聲信號恢復提示音響起。
“通訊恢復!星信號重新捕獲!”
控制室內響起了一陣壓抑的歡呼。
飛船以40度的大攻角姿態切入大氣層,寬闊的腹部正面迎向氣流,利用空氣阻力瘋狂地消耗着動能。
高度38公裏,速度降至每秒2.1公裏。
高度26公裏,速度每秒1.3公裏。
高度18公裏,速度降到了每秒680米,即將穿越跨音速區間。
高度12公裏,速度每秒310米,正式進入亞音速飛行階段。
從這個高度開始,星舟不再是一枚彈道拋射體,而是變成了一架滑翔飛行器。
兩側的三角形襟翼和腹部的升力體構型,爲它提供了充足的氣動升力。
飛船以15度的下滑角,沿着一條筆直的下降航跡,指向紫貝發射場以西23公裏處的着陸場。
着陸場是一片經過特殊硬化處理的混凝土平臺,長度1200米,寬度600米,四周設有緩衝攔阻網和消防設施。
平臺中央畫着一個直徑60米的白色同心圓靶標,這就是星舟的目標着陸點。
此時,直播畫面也恢復正常了。
飛船在厚厚的雲層中穿行,白色的雲團從船體兩側掠過,被激起的氣流撕成絲絮狀的碎片,在飛船身後形成了兩道長長的凝結尾跡。
雲層之下,南海的碧藍海面和瓊州島的翠綠海岸線清晰可辨。
高度8公裏,速度每秒220米。
星舟的姿態開始了微妙的變化。
飛船從水平滑翔姿態,逐漸將機頭抬起,攻角從15度緩慢增加到22度,進一步降低下降速率。
高度4200米,速度降至每秒145米。
看上去慢了很多,可時速卻是動車的兩三倍。
飛船底部的六臺着陸用推進器的防護蓋板彈開,露出了六個直徑40釐米的噴管。
這些推進器使用的是無毒的過氧化氫與煤油雙組元推進劑,單臺推力5.2噸,可以在零到百分之百之間無級調節。
六臺合計31.2噸的推力,對於再入後已經消耗了大部分推進劑、乾重僅有47噸的星舟而言,推重比超過了0.66,足以實現精確的動力懸停和垂直軟着陸操作。
飛船兩側的三角形襟翼大幅度偏轉到了65度的極限位置,充當減速板的角色,進一步壓低飛行速度。
“着陸推進器點火!”
六道淡黃色的火焰從星舟底部同時噴出,衝擊着下方的空氣,捲起一圈環形的塵霧。
推力立刻將飛船的下降速度從每秒145米急劇壓低到每秒18米。
四條支腿呈十字形排列,完全展開後的支撐跨度達到了16米,確保飛船在着陸時的穩定性。
高度400米,下降速度每秒9米。
觀禮臺上的人羣徹底沸騰了!
全程兩個多小時,應龍二號和星舟飛船的表現太從容了,竟然沒有出現絲毫差錯。
韓錦恆倏地起身,透過厚重的玻璃幕牆,望着即將落地的星舟飛船。
四條着陸支腿的蜂窩鋁合金緩衝墊同時接觸混凝土平臺,油氣減震器在0.4秒內吸收了全部的衝擊能量。
星舟穩穩地矗立在着陸場中央的白色靶標上,四條支腿均勻地分佈在靶標的四個象限內。
着陸點與靶心的偏差僅有7.3米!
沒有傾斜,沒有彈跳,沒有任何二次接觸。
25.4米高的水滴形飛船像是一座拔地而起的銀白色彈頭,筆直地佇立在瓊州的烈日之下。
“着陸確認!星舟飛船安全着陸!着陸偏差7.3米!乘員狀態正常!”
林茂業高聲同步道。
三秒後,掌聲如暴雨般驟然降臨。
着陸場上,地面回收團隊的車輛已經開始向星舟飛船移動。
兩輛消防車率先抵達飛船周圍三十米的安全線內,水炮對準了着陸支腿根部的殘餘熱區進行冷卻噴灑。
一輛專用的乘員轉運車緩緩駛到飛船側面,伸縮式的登船廊橋像一條銀灰色的手臂,朝着星舟中段的乘員出口對接過去。
艙內,秦徽完成了着陸後的最終系統檢查清單,艙內氣壓正常,生命保障系統正常,結構完整性監測系統報告所有傳感器讀數均在綠燈範圍內。
他按下了艙內廣播鍵:“各位乘員,星舟飛船已安全着陸,歡迎回到地球!請在地面工作人員的引導下有序離艙,感謝各位乘坐本次的太空航班。”
艙門在液壓驅動下緩緩向外打開,一股帶着海腥味和熱帶植物氣息的潮溼空氣湧入了艙內,與艙內乾燥清冷的空調氣流在門口形成了一片可見的薄霧。
陽光傾瀉而入,在金屬艙壁上投射出一道明亮的光柱。
艾倫解開安全帶,站起身來,在重力環境下略微晃一晃,第一個走出艙門。
大病初癒的他,又上了一次太空,只覺得自己好像重新活了一次。
那個紐約來的男孩被工作人員攙扶着走出艙門,他的腳步有些虛浮,但現場的觀衆在看到他後,立即回以熱烈的掌聲。
孫晨宇是最後一個走出艙門的。
他的臉色不太好看,一半是因爲再入過載的生理反應,一半是因爲TRX的價格。
當他踏上廊橋、看到遠處的觀禮臺方向隱約傳來的歡呼聲時,還是本能地擠出了一個標誌性的笑容,朝着最近的一架攝像機豎起了大拇指。
可全球的數字貨幣市場,已經蒸發掉了300億美幣!
至此,應龍二號的首次載人飛行任務,全部圓滿完成。
一級助推器回收成功,二級箭體按計劃墜入預定海域,星舟飛船攜帶11名乘員安全返回地面並垂直着陸。
所有關鍵技術指標均達到或優於設計值。
韓錦恆抬頭看了看時間,這一刻是2017年8月12日上午9點26分。
“給你帶了兩罐茶葉。”
他沉吟片刻,對陳延森說道。
“韓先生,請!"
陳延森立刻會意,知道對方有話要談,便邀請他與李青松一同前往樓下會客室。
本想抓住最後一根救命稻草的孫晨宇,四處尋找陳延森卻始終不見蹤影。
詢問工作人員後,他得知陳延森恐怕早已離開發射場區,一時間心如死灰。
這張5000萬美幣的船票確實超值,過程很完美,可結局卻很淒涼。
上面的大手輕輕一按,他就被壓得喘不過氣了。
草!
上百億的韭菜居然割飛了!
曜橙之星,頂樓的豪華套房內。
王子嫣也早就醒了,穿着一套淺灰色的小西裝,俯身坐在辦公桌前。
正前方擺着一臺筆記本電腦,滿屏的媒體報道,吹噓之詞都要溢出屏幕了。
比如《星舟凱旋!華國商業載人航天實現歷史性突破,11名乘員安全返回》,
《134米巨箭沖天!應龍二號總推力3600噸,刷新全球現役火箭推力紀錄》。
《25歲的航天掌門人:陳延森與他的太空帝國》。
《5000萬美幣一張船票,8位富豪的太空體驗值不值?親歷者這樣說》。
《三馬齊聚觀禮臺,馬文騰:下一張船票我想預定》。
多條新聞下面都配了一張照片,韓錦恆手裏拿着半顆金黃色的橘子。
一羣穿着純色短T的工程師圍坐在價值數十億的航天控制系統前,人手一顆橘子,神態鬆弛,彷彿不是在執行載人航天任務,而是在公司茶水間開週會。
網友一臉懵逼,紛紛留言追問:“橘子什麼牌子?求鏈接!”
調侃的也有不少:“陳延森:先把橘子喫了,火箭的事不急。”
“笑死,全世界航天發射都緊張得要死,就他們在喫水果。”
“等等!森哥今年才25歲?我一直以爲他35歲!”
王子嫣的目光在最後一條標題上停留了兩秒,不由地笑出了聲。
對於很多大學生來說,25歲剛畢業沒幾天,能混上小組長的職位就算能力優秀了,升到主管算拔尖,做到總監那都是千裏挑一的人才。
可陳延森在25歲時,和亞洲一哥坐在一起喫橘子,坐擁數萬億美幣的科技帝國。
另一邊。
黃金日落柑橘在韓錦恆、陳延森和雲鯤航天一衆人的帶動下,頓時成了2017年最火爆的水果。
拼唄超市第一時間上架,199元一斤的價格,讓網友們起初都以爲是平臺運營標錯了價格。
再三確認後,大家才驚覺,這水果的售價竟然真的是199元一斤。
咋滴,金子做的不成?
可這個世界上,永遠不缺有錢人,10噸庫存,摺合4000箱,不到一個小時就賣光了。